2021 clash royale皮卡，2021 clash royale皮卡超人
有网友提问：2021皇室战争皮卡，今天小编来回答一下
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如果你对答案不满意，不妨看小编为你推送的这篇文章
【太平洋汽车网报价频道】2022年1月12日，福田御炮通用G7(求底价|查参)正式上市，官方指导价：13.48万-16.58万元。作为福田全新的高端皮卡产品，豫枪将军G7以更高的标准打造，采用家族一贯的硬派设计风格，个性与质感十足。不过这次只上市了柴油版，汽油版还需要再等一会儿。
福田裕固通用车型官方指导价官方指导价(万元)裕固通用尊享13.48-14.88裕固通用尊享14.78-16.18裕固通用旗舰型15.18-16.58福田驭炮大将军G7
外观方面，控枪将军G7的设计灵感也来自万里长城，融入了很多中国元素，与将军G9一脉相承，但控枪将军的家族化设计又升级了一次。不同于G9的创始人，于滚将军的台词更加饱满，却能给人一种强烈的感觉。巨大的进气格栅采用烽火台轮廓打造，赋予新车极佳的安全感。至于大灯组，为了迎合产品年轻化的趋势，进行了重新打磨，前保险杠两侧的圆形雾灯也个性十足。新车最大长度5630mm，宽度1980mm，轴距3400mm。
同时新车车身增加了更多的越野套件，有效的帮助提升了新车的越野气势，如熏黑的运动轮毂、宽大的黑色轮眉、钢制踏板等。当然，作为一款定位于高端市场的皮卡产品，豫滚将军更注重细节的把控，镀铬的外后视镜、门把手、汽车防滚架都凸显了其应有的质感。
内饰方面，豫滚将军继承了G9将军的设计理念，整体变化不大，但新车对细节做了细致的勾勒。7英寸液晶仪表和10.25英寸中控大屏的配置相当抢眼，无钥匙进入、一键启动、电动天窗都是标配。此外，新车还拥有炫彩炫彩氛围灯、主驾六向电动调节等高端配置。
智能配置方面，新车搭载最新4G车联网T-LINK系统，集远程控制、简讯、在线导航、一键救援于一体。而且其AI智能语音交互系统还可以实现轻松的人机交互。
动力方面，通用宇枪搭载传承百年康明斯动力技术的奥康2.0T柴油动力，最大功率120kW，峰值扭矩390Nm，传动系统匹配百年ZF 8AT变速箱，据悉其微混动、轻混动、全混动、插电混动、启停系统未来均可升级。此外，通用宇枪还配备了博格华纳四驱系统、伊顿差速锁等高端配置，越野能力有很大保障。
福田皮卡相关领导回答记者提问
上市前，福田皮卡相关领导对记者提问进行了详细解答：
受访领导：
方：Pick党委书记、总裁
方：2021年过去了，昨天看了一下全国的保险数字，最后一个月出来了。我仍然非常感谢在座的媒体朋友和我们的客户在过去一年中的支持。我已经看过数据了。2021年福田皮卡保险基本为26%，与去年同期相比，行业为3.6%，同比增幅排名前两位。2022年初，我们还是要加快马力。一个是刚刚提到的。我们这次的主题也是豫炮将军的上市，这是我们所有将军的柴油自动挡。为什么你只说去年？过去一年，整个柴油自动挡的占比已经达到20%以上，但是我们的柴油自动挡一直缺失，能做到26%的份额，还是客户和媒体老师支持的。今年我们所有将军的柴油自动挡都在列，包括控枪将军。接下来还会有柴油8AT全系列，中国皮卡行业唯一。我们将在2月份向您详细介绍。
至于整个市场策略，2022年我们相对保守，不会太激进。我们给自己定的目标是3万台，也就是2022年。我们要在整个民族皮卡品牌里面，在国内能做到3万台。真正的合资品牌，能和现在的并驾齐驱，成为民族皮卡的护旗者。
2025年，我们也定了一个相对稳定的数量。随着我们今年推出全新的全尺寸皮卡P4，我们还设定了60，000辆的目标。在这期间，我们还是想让福田皮卡成为中国硬核皮卡的领导品牌。2030年前，我们规划了20万台。目前是基于北汽的资源和福田的资源。未来可能会在全尺寸硬核皮卡的投放上加大马力，让这个品牌真正成为全球硬核皮卡的代言人，也就是中国硬核皮卡在全球的代言人。
除了产品投放，在其他市场，我们也在不断改变皮卡新的商业模式，我们称之为价值文化和整个皮卡生态系统。未来，我们将专注于客户价值观、团队价值观、合作伙伴价值观，以及我们倡导的“新皮卡文化”。同时，我们在商业模式上做了很大的改变，尤其是在营销模式上，随之而来的是我们核心改变的一个主题，叫做“以客户为中心”。因为福田也是传统企业，从过去的4P模式到未来以客户为中心的6C模式。就是围绕客户的全生命周期来构建我们的整个营销体系，从而为我们提供全方位的保障。其他方面，我觉得没必要跟你说太多。你可能去过我们的工厂，德国工业4.0有40多亿的工厂，今年我们在P4平台投入了近10亿，包括未来的纯电动和混合动力，都在推进四级油耗，包括未来的乘用车和智能消费，为了支撑2025年和2030年的6万辆。
8AT和驭炮大将军这样的重磅产品。那么未来几年，福田皮卡制定了怎样的市场战略目标？记者：自2019年开始，福田皮卡已经连续三年同比增长均超了
张伟：今天上午我们谈到了这个问题。我们已经连续三年增长了。到2021年12月，月终端保险已经超过1900台。去年的增长率中，终端保险增长了26%。从整个销售额来看，我们的增长率在行业中排名第一。这个成绩我觉得最核心的一点是基于方总回归福田后，整个福田皮卡产品线的布局，包括未来全新的平台。这里值得谈的不仅仅是外观和内饰占有率的趋势，还有我们科技智能的配置。除了我们能看到的更符合中国消费者喜好和中国发展趋势的产品设计，我觉得还得益于福田皮卡自身的产品布局，包括2.0t柴油发动机布局和2.5t柴油发动机布局，以及未来的48伏微混动，包括我们现在的电动皮卡，以及福田皮卡旗下的其他品牌。基本上不可能投入这么多，它的核心动力系统和一些核心技术。也就是说，我们不仅有可供使用的产品设计，还拥有自己的动力和核心技术。这来自产品覆盖面的广度和我们的技术，这是我们所有增长的基础。
第二个是，除了标准的通用汽车，我们的森林消防车，我们的电动皮卡，我们的清障车以及一系列在市场上具有独特竞争优势的专用汽车也为我们2021年的大客户的发展和销售做出了贡献。所以从这两个维度来说，它应该为我们的成长打下一个基础。
第二，除了产品，还要看刚才讲的国产皮卡能投入这么大的资金建设这样一个自动化的智能制造工厂，这在国内应该是不多见的，尤其是像我们这种单一的皮卡智能工厂。在此基础上，我们联合了包括康明斯、ZF、博格华纳、博世，包括大陆电子在内的一系列全球供应链，这些供应链应该会在智能制造的基础上提供进一步的质量保证。这是第二个层次。
第三是自从我们将军上市以后，我们整个品牌上去了，产品势能提高了。过去一年，我们整个分销渠道的数量和运营质量也有了很大的提升，包括县级市场的下沉。应该说这是基于我们的产品和质量，更多优秀合作伙伴的加入也为我们销售的增长提供了一种可能。
从营销经常讲的产品和渠道，我觉得这些才是销量增长的决定性因素。当然这里还有一点，就是今年我们的体会会更明显。在营销推广的方式方法上，会采用一些新的玩法，可以更好的适应一些新媒体的应用，00、90后新一代年轻人的接触习惯。这一点就是，谁能拥抱这个时代，谁就能在未来更大程度上实现更大的增量。这是我们成长的原因。
那么，对于2022年，一个是乘客使用方式和更多方式的转变。当然，2022年我们还会继续推出2.5t柴油的动力等一系列新产品，比如将军的改装。那么今年，我们会继续投入。在行业增幅第一的背景下，能够快速进入皮卡行业主流，成为第二支队伍。
20%
方：未来整个新能源战略在我们国家，包括全世界都是认可的，包括二氧化碳排放峰值和碳中和。福田皮卡是一个老品牌，但我们将其定义为新业务。纯电动方面，目前在现有平台上做了规划。2021年，我们有幸成为南方电网最大中标公司和海南航空最大中标公司。目前我们现有的新能源在国内实现88.5度电，续航里程530，这也是目前国内皮卡最高的续航里程。这是关于纯电力的。纯电动也在我们未来全尺寸皮卡的规划上，包括全新平台的整个架构的规划。
除了纯电之外，今年的全尺寸皮卡柴油以48伏轻混合的形式出现，以满足第四阶段的油耗。我们称之为2.8排量，1.8油耗。这将在今年与大家见面。同时我们也在规划SUV，包括氢燃料电池，因为往年福田所有的氢燃料都有应用，今年北京冬奥会也在应用。因此，关于未来的新能源，包括纯电、混合动力、氢能源战略，北汽福田将把我们最先进的技术应用到福田皮卡上。
记者：这两年国产皮卡很火，已经进入蓝海时代。越来越多的新品牌也在进入，类似吉利、比亚迪等等。福田如何看待这种现象？这些新企业的加入。另外，作为皮卡行业这么多年的耕耘者，福田如何发挥现有老牌皮卡企业的经验，继续保持领先优势？
张维为：首先，作为一名福田皮卡，我们应该心存感激，心存敬畏。为什么这么说？第一，我们很幸运，这几年国家一直在强调解禁，在很多省份逐步放宽了皮卡的路权，包括新三包法的实施，其实在很大程度上为皮卡行业的发展提供了更多的可能性。当然，各个企业都在不断地为通行权和皮卡的相应权利而共同努力。首先，我们应该感谢更宽松的政策环境。当然，从量化的结果来看，这几年皮卡虽然这两年没有很快达到80万、100万，但是实际上每年都在增长，去年在中国的整体总销量应该是40多万，这样一个整体规模。
其次，在我们心中，之前已经做的行业内的朋友和商人，尤其是在皮卡整车的高端化和乘客利用率上，其实已经下了很大的功夫，唤醒消费者购买皮卡更多生活方式和用途的欲望，可以让大家意识到国外是皮卡。其实并不落在“卡”字上，翻译过来就是“卡”。事实上，正是因为有如此多的品牌加入，才唤醒了中国消费者对皮卡之外的多种生活方式的渴望。可能大家一开始都没有意识到，皮卡其实可以越野，可以房车，可以露营，可以钓鱼。这种舆论氛围，包括对消费者的影响，是福田皮卡和各主机厂共同努力的结果。所以更多厂商的进入，首先意味着在这个行业有更大的潜力；其次，可以充分发挥主机厂和品牌的力量，更能影响消费者，让他们甚至可以追求皮卡来满足SUV之外的更多生活方式。
第二个问题是，福田皮卡的年销量在历史最高峰的时候达到了近4万辆。也是国内推出的第一款欧美大皮卡。当时搭载的是康明斯发动机，也是最早进入高端欧洲美化市场的企业。作为这样一个品牌，首先是历史悠久，所以从品牌的沉淀来看，我们有一批先锋皮卡进入市场。其次，在竞争的过程中，作为这样的企业，我们也在不断努力，通过不同的平台，不同的驱动力，从通用产品到专用产品，从低端、高端产品到客运产品，贡献自己的力量。那么，在这个过程中，正是因为大家的参与，我们才能进一步加强自己的产品进步和核心竞争技术的提升。所以在这个层面上，从某种意义上来说，除了带动行业，影响消费者，还有一点就是在这样一个市场化的竞争环境下，我们可以不断的让我们的产品在品质上更加优秀，在造型和设计上更加时尚，我们可以满足更多消费者的需求。尤其是最近一两年，在这样的大环境下，我们可能会让更多的消费者在追求皮卡文化和生活的过程中，选择自己的民族品牌。
，这样的一个增长幅度使得福田皮卡成为皮卡行业的一匹黑马。这样的销量稳步提升背后的真正原因是什么？面对今年的销量目标又有什么新的举措？
方：我们整个皮卡在中国已经有二三十年了。从最初进入中国的工程车，现在变成了商务用的宜家，包括越野休闲用的多功能车。但皮卡在中国是它的发展史之一，因为这种产品最早是从国外引进的。同时，中国也和很多国家不一样，因为毕竟我们是一个特别辽阔的国家，不同的场景，不同的地域造就了不同的皮卡客户群体。所以中国的皮卡文化更像是一种多元文化。
在这种情况下，2019年，我们还联合中国皮卡网、人民日报，邀请各皮卡厂商倡导“宜家享自由”。为什么叫宜家？商务是最初的基础，家居是现在的新兴，享受自由是现在的越野休闲。所以我们用七个字总结了中国的新皮卡文化。作为福田的皮卡，我们的企业战略在中间发生了变化，但是福田皮卡本身对皮卡文化的追求是比较早的，也是我们努力的结果。
2016年国家多部委联合发布《皮卡试行解禁》。在这一年，我们联合中国皮卡网发起了首届皮卡文化节，并在随后的时间里，连续举办了三届中国皮卡文化节。当然，随着我们经营策略的调整，中间还是有一些差距的，所以在接下来的一段时间里，随着北汽集团和福田汽车对皮卡业务的重视，我们会在整个皮卡文化，包括中国的皮卡文化节中起到带头作用。围绕着皮卡客户，不仅仅是我们的客户，还有友商的客户，围绕着整个行业的皮卡客户，在接下来的改革中，我们的一些圈子文化，跨界文化，都会为这个皮卡生态圈提出来，从而打造和升级未来中国的皮卡文化，打造真正的皮卡新生活。在国家政策的引导下，在各皮卡厂商的倡导下，通过横向联盟，还有一些其他的圈子伙伴，我们真正构建了一个多场景、多文化的皮卡新生态。
记者：随着排放法和国家燃油法规的日益严苛，以及新能源汽车的趋势，福田皮卡在新能源领域未来有怎样的规划？
方：我们前面也提到了，在现有的平台中，使用的电池来自当代Amperex科技有限公司，是目前国内最高的，续航里程530，待机容量88度5。2021年，我们一共从南方电网采购了650架，我们一举中标，中标450架，包括现在的海航。我们今年中标4000多万。2021年，我们现有的产品在质量、动力、性能等方面得到了全行业的认可。
对于未来，我们正在规划48伏柴油轻混合，包括汽油混合，以及未来的氢燃料电池，包括全新的纯电动皮卡平台。我们也在计划。北汽还是福田，未来在节能和新能源方面，我们的步子还是比较超前和快的。
记者：作为首批中国皮卡新文化的引领者，福田皮卡在重大上市以及一些研讨会中多次提及到皮卡文化俱乐部，请问方总对中国皮卡文化是如何阐释的？福田皮卡对中国皮卡新文化的建立又怎样发挥自己的作用呢？记者：随着排放升级，还有国家燃油法规的日益严苛，以及行业不断地发展，福田皮卡在新能源领域和新技术层面，未来有什么样的规划？余滚将军，针对余滚将军的这款车，在之前的官方公布中，看到了很多时尚的元素，非常符合当代年轻人的审美。请告诉张将军这辆车的情况。
张维为：因为晚上也有一个介绍会，所以我会强调三个方面：第一，我们的控枪将军的风格和原来的G9系列不一样。这里不同的是，第一，我们对玉滚将军整体设计的客户需求的调查，包括我们的设计团队。我们调查的客户都集中在90后，甚至这次对我们外形和外观的设计。大家可以看到，有很多原创元素，都是基于我们的一些设计同事已经是90后一代的团队。所以，虽然我们看到的造型看似只是一个结果，但其实在我们的观念里，谁抓住了90后甚至00后客户的心智，谁就成为了未来真正可持续发展的品牌。
当然，我们这次选择在重庆上市，是因为重庆是一个有一些年轻人喜欢的元素的城市。除了好吃的，我也喜欢好吃的，好玩的，还有一点就是这里也是一个满是红点的地方。年轻人都向往这样的地方，我自己也很喜欢。所以这款产品，无论是外观还是内饰，都会比硬朗高端的G9更加时尚、年轻、新潮，包括车身颜色的设计，也与之前的皮卡有所不同。这是第一点。
其次，除了年轻时尚之外，最核心的一点就是它的内心很强大，就是年轻人充满朝气。我们匹配的这款产品是国内最强的2.0t汽油发动机搭配8AT，功率达到175 kW，也就是238马力。可以看看国产汽油皮卡。这个数值排第一，和ZF的8AT相匹配。这次还将推出全柴油8AT，也是2.0T 8AT匹配的动力系统。这样的组合势必会让它成为更多年轻人能开的车，因为很多年轻人不会开手动挡。除此之外，比如博格华纳的48驱系统，伊顿的差速锁，天窗配置等等，在性能上也能满足一部分年轻人的驾驶乐趣，针对的就是它的核心配置和动力系统。
最后，这款车是基于乘坐式的设计理念，所以在安全配置上，双气囊、侧气囊、侧气帘等一系列配置，包括基于车联网系统的远程启动等。也都非常丰富，这也能为行车过程提供非常好的安全保障。
所以我们希望通过这样一个更加时尚新潮的设计，让更多的年轻人，甚至是女性群体，能够成为未来枪将军的拥有者。所以，我也希望这次在重庆这个网络名人的城市，能够再创造一个中国皮卡行业的又一个流量型、网络名人型的产品，吸引中国皮卡消费者的关注。
(图/文/图：太平洋汽车网丁冰冰)
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